10月12日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，周二的一份報(bào)告指出，一些公共交通系統(tǒng)擬考慮增加對(duì)移動(dòng)支付技術(shù)的支持，而蘋(píng)果公司正打算借此機(jī)會(huì)推廣其Apple Pay解決方案。

其中，日本鐵路運(yùn)營(yíng)商JR East已計(jì)劃在本月底通過(guò)旗下Suica支付系統(tǒng)來(lái)支持Apple Pay。目前蘋(píng)果在日本出售的iPhone 7、7 Plus，以及Apple Watch 2等產(chǎn)品都使用了兼容FeliCa的NFC芯片，該類(lèi)芯片在日本早已得到廣泛的設(shè)備支持。

本月早些時(shí)候，紐約公共交通乘客也開(kāi)始能夠利用Apple Pay在MTA eTix應(yīng)用中完成支付。盡管該系統(tǒng)不如日本的Suica方便，但至少能夠在不輸入信用卡信息的前提下完成電子車(chē)票和通行證的購(gòu)買(mǎi)。

截至目前，Apple Pay在交通領(lǐng)域最大的應(yīng)用案例為英國(guó)倫敦公交系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括了倫敦的地鐵和其它公共交通服務(wù)等。像JR East一樣，倫敦用戶可以直接使用Apple Pay乘坐公共交通，而無(wú)須購(gòu)買(mǎi)一張單獨(dú)的電子票據(jù)。

蘋(píng)果對(duì)于交通系統(tǒng)的熱衷大概源于該市場(chǎng)巨大的使用量。僅JR East一家每天的乘客就能多達(dá)1700萬(wàn)名。即便只有其中一小部分人在使用iPhone和Apple Watch，這也將意味著每周可能高達(dá)數(shù)億次的Apple Pay結(jié)算次數(shù)，而其中每一次都能為蘋(píng)果帶來(lái)一小筆的收益。